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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球股挫 反向ETF噴出
美中貿易關係生變,全球主要股市大跌,以中國股市跌最凶。本周以來,在台掛牌的ETF中,以VIX及反向ETF表現最強,陸股槓桿ETF墊底,本周以來跌幅超過一成。中國大陸五一長假結束,美國卻突然宣布將對中國物品課徵關稅。全球股市普遍受到衝擊,VIX ETF受惠最深。富邦VIX(00677U)價量暴增,周一(6日)以來狂漲14%,漲幅領先所有其他ETF,周三更創33.7萬張天量。. } }); } 陸股首當其衝,跌勢慘烈。上證指數本周一單日暴跌近5.6%,3,000點關卡瞬間失守,2,900點也很快跌破,累計四天來共下挫7.3%,今年以來漲幅銳減到14.3%。陸股相關ETF中,本周反向ETF全面封王,以富邦上証反1漲最多,四天來大漲8%,元大滬深300反1、國泰中國A50反1也都有約7.5%漲幅。富邦恒春節送禮推薦送禮推薦生國企反1上漲5.5%,FH香港反1也有約5%漲幅,主要也是受到港股下跌拖累。陸股槓桿ETF本周以來普遍大跌一成以上。其中國泰中國A50正2在四天之內狂跌15%,表現最弱。元大滬深300正2、富邦上証正2則都有14.8%的跌幅。指標ETF元大滬深300正2在周一創下42.5萬張天量,昨(9)日還成交32.7萬張,多空交戰激烈。市場人士指出,陸股短期未見止跌跡象,投資人想逢低承接,最好持續觀察美中談判是否重啟、美國是否真的對中國貨品課徵關稅。
交通部預告「Uber條款」 禁巡迴攬客、起租至少1小時
計程車業者不滿 Uber 以合法掩護非法,利用租賃車經營客運業,近來抗議事件不斷,交通部今( 21 )日預告修正「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」,也就是俗稱的「 Uber 條款」,明訂不得巡迴或排班待客、車輛貼專用標識、以日租或時租方式計費,並以 1 小時為起租時數等規定。
交通部表示,「汽車運輸業管理規則第 103 條之 1 」修正,將「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」納入規範,修正重點包含不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃;造冊列管駕駛人及車輛資料,並提供租賃資訊供主管機關查核;平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息;以日租或時租方式計費,並以1小時為起租時數。但地方政府另有決定者,得報公路主管機關備查後實施之;車輛應黏貼專用標識。
交通部指出,政府有責任維護業者之間的公平競爭,提供計程車服務的業者,均應接受相同的規範;租賃車業者,則應於法定範圍內提供服務。但為兼顧城鄉差異,租賃業提供的租車服務雖規定以 1 小時為起租時數,但部分地區若有特殊需求,也賦予直轄市及縣(市)政府因地制宜的彈性。
交通部參採各國經驗,台灣目前與世界上許多先進國家,同樣面臨有業者透過新通訊技術,提供新型態的乘車服務。包括 Uber 在內的「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務」業者,雖提供新型態的乘車服務,近年來頗受部分消費者青睞,惟在全球多數國家皆面臨政府監管、不公平競爭等爭議,而遭到限制營業。
因此,目前已實施「多元化計程車方案」,鬆綁網路叫車的計程車外觀及費率,業者得因應新通訊科技,開拓多元、客製、精緻等運輸服務。目前已有 8 縣市、 36 家業者、逾 1800 輛多元化計程車營運。交通部也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」,提供計程車駕駛人進階訓練等協助,促進服務革新,以符合消費者對更便利、更優質乘車服務的期待,例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
▲Uber 非法載客營運影響計程車業者生計,上千輛計程車以龜速「路過」行政院,抗議交通部放任 Uber 營運。(圖/記者陳致宇攝, 2019.01.31)
針對現存的 Uber 等業者,交通部表示,以服務為導向的新創產業,應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益,所有提供運輸服務的業者,均應接受政府監管,也應善盡義務,履行必要的公共責任,以避免形成安全上的漏洞。本次法規修正實施後, Uber 等業者車輛可與小客車租賃業合作,提供 1 小時以上、以時或以日計費的附駕駛載客服務,或可轉移到「多元化計程車」方案,依現有牌照納管,並在現有計程車總量下調度,避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示,計程車業者與 Uber 等提供類似計程車服務的小客車租賃業,兩者之間因管制的模糊,導致不公平競爭,近年來遲未改善。在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下,政府將分業管理、全面納管,釐清各自的發展方向,盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
交通部指出,本法規修正的預告期 2 個月,預告期間歡迎各業界提供意見,交通部亦將分區舉行座談,以廣納各界意見,納入法規修正參考。
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