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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿戰風暴波及 Uber上市重跌
Uber十日在美國掛牌上市，股價開低走低，終場大跌百分之七點六。 （路透） 分享 facebook 叫車服務業者優步（Uber）十日在美國掛牌上市第一天，即使首次公開募股（ＩＰＯ）定價已趨保守，但股價仍開低走低，終場大跌百分之七點六，與同樣虧損嚴重的競爭對手Lyft同病相憐。共享經濟近十年在全球發展迅速，但汽車共享企業Lyft、Uber相繼在美國上市都慘遭滑鐵盧。同樣也主打共享經濟的airbnb前陣子才傳出也要股票公開發行上市消息，如今也不斷延後。共享經濟快速崛起，卻接二連三在股票市場失利。. } }); } Uber成立十年來改變民眾乘車型人氣產品結婚送禮推薦態，帶動共享經濟，是今年華爾街最受矚目的ＩＰＯ案之一。Uber與ＩＰＯ承銷商發行價定為每股四十五美元，處於四十四美元至五十美元預設目標下緣，顯示Uber在連年虧損、Lyft上市後股價表現不佳情況下步步為營。Uber是二○一四年阿里巴巴集團上市以來美國規模最大的股票ＩＰＯ案，ＩＰＯ後以完全稀釋股數推算的估值約八百二十億美元，與去年華爾街投資銀行定出的高標一千二百億美元有一段差距。市場人士分析，Uber上市正值中美貿易戰如火如荼，市場氣氛低迷之際，投資人信心受挫，令Uber「出師不利」。Uber為保住全美叫車市場龍頭地位，與Lyft大打價格戰，兩公司近年都虧損嚴重，投資人充滿疑慮。Lyft今年三月上市首日股價大漲百分之八點七，後續表現淒慘，昨大跌百分之七點四，上市來市值已蒸發百分之二十九。
關於華為：風險可控？「後門」難尋？
（德國之聲中文網）英國國家網絡安全中心負責人馬丁（Ciaran Martin）周三（2月20日）表示，在電信設備的供應中保持'可持續的多樣性"是重要的。他還表示，他所在的機構能夠應對監控可能被認為不可信的供應商這一挑戰。
按計劃，英國政府將在3、4月份完成有關5G安全的一項政策審核。馬丁稱，目前尚未作出任何決定，都還在討論中。
自2010年以來，英國政府開始運作一個對華為設備的網絡安全評估中心。馬丁稱，這是"世界上（對該公司）最嚴格的監管機制"。
去年7月，網絡安全中心在華為的工程過程（engineering process）中发現技術問題，可能導致安全性受損。華為上月表示，為解決該問題需花費3-5年。
馬丁表示，他所在的機構发現的問題是與網絡安全標准有關，"並不指向中國的惡意活動"。他說，軟件中的錯誤是網絡安全最大的隱患，甚至比一個外國政府獲得'後門'更危險。
馬丁說，電信設備供應商市場不能過度萎縮，這很重要。"任何處在過度的市場主導地位的公司，都沒有動力認真對待網絡安全。這樣的公司可能成為全球最危險的網絡襲擊的主要目標。'
不過，同一日，一家安全智庫則對5G使用華為設備发出警告。皇家聯合服務研究所在一份報告中寫道："允許華為參與，輕則幼稚，重則不負責任。"該報告稱，要在軟件中尋找到隱藏的'後門'是困難的。
華為、
5G
與其它歐美國家
近些年來，美國已實際上將華為封鎖在外。上周，美國副總統彭斯公開警告歐洲盟國不要使用華為。
德國、挪威和捷克等國家的有關部門及電信運營商則在重新評估華為在5G網絡中的角色。澳大利亞、新西蘭和日本已經采取行動對華為產品采取不同程度的限制。
德國內政部周三向美聯社表示，相關討論仍在進行中。'目前，直接將一個特定的制造商排除在5G網絡擴建之外，在法律上是不可能的，也不在計劃中。對內政部而言，焦點是，對電信網絡的安全要求進行調適，直到能保障電信網絡的安全，這包括免受可能不可信的制造商的影響。"
德國內政部稱，為實現這一點，必須將這些要求與德國的電信法掛鉤，具體做法正在討論中。
去年，澳大利亞禁止華為參與5G網絡建設。新西蘭情報部門去年阻止該國電信公司Spark使用華為設備用於計劃中的5G升級。不過，新西蘭總理阿德恩本周表示，尚未就此作出最終決定。
苗子/葉宣（美聯社等）
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