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商品訊息描述
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◎全機防水設計，讓您清洗方便及衛生
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◎附2組去硬皮滾輪，可定時更換
◎電池供電可即時使用
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【商品規格】
◎產品名稱：Hello Kitty 電動去硬皮機
◎產品型號：KT-HC01
暢銷排行優惠專區◎額定電壓：DC 3V(3號電池2顆/需自備)
◎消耗功率：3W
◎材質：ABS
◎產地：中國
◎配件說明：HELLO KITTY電動去硬皮機*1台
???????????????????? 去硬皮滾輪*2組(顏色依實際出貨為主)
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※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
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★依照消費者保護法規定，消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益，但退回產品必須是全新狀態且包裝完整 (保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ，否則恕不接受退貨！????
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本空中摩托車 搶9百億美元飛行車市場
低空交通，像是無人機或空中汽車，儼然成為發展未來都市，不可缺少的一環；根據市場研究報告指出，7年後飛行汽車市場，預計將超過 9百億美元。日本就積極搶這塊市場，最近一間新創科技公司，打造出空中摩托車，在媒體前進行首度試飛，目標是要在三年後，離地50公分，時速達到100公里，進行低空通勤或救援任務；相關基礎建設日本也積極準備，以大數據製作空中路線地圖，及號稱世界先驅的「低空飛行航運管理系統」，有機會領先各國實現商用。日本最新型空中摩托車亮相.....一起動引擎，立刻飛離地面！然而重點不在飛得有多高，而是機體能穩定飛行前進，或輕鬆旋轉改變方向，目標三年後 ，空中摩托車將能離地50公分，時速達到100公里，除了一般交通，可能用於救災。ALI 科技 工程師：「引擎啟動。」然而在過程中曾面臨挫折，最大的挑戰，是讓飛行中的車體穩定下來，通常飛行需要五個風扇葉片，但卻會造成強烈搖晃，為了改良設計，將葉片減少成三個，成功讓機體安定下來。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「即使到現在都覺得像夢一樣，但這已經不只是夢想，正在實現，從現在開始要不斷加速發展。」開發商是東京新創公司ALI科技，14名員工都從大型電機商跳槽過來，加上前日產工程師的加入，融合眾家公司精華與寶貴經驗，開發出新商品。ALI 科技(前精工員工) 荒川.康弘：「想讓大家看看新的世界，商品如果能直接改變社會那很棒。」比起飛機，低空飛行的空中汽車，更有彈性及實用，可用作計程車，災害救助及物流送貨，避開塞車和地型限制，可以說是交通革命。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎：「打造未來空中產業，毫無疑問，未來一定有相當的市場；如果就這麼錯過，日本在這個產業市佔為零，可能會因此遭世界遺棄。」目前全球開發競爭，進入白熱化階段，美國波音公司以製造飛機的基礎，成功打造出飛行車；中國大陸新興製造商「億航智能」，則是將無人機變大成為自動駕駛飛行汽車，搭載人員上青天。根據市場研究報告指出，到2026年底前，飛行汽車市場預計將超過900億美元；低空飛行產業潛力無窮，日本看好這塊產業，相關支援基金也登場，光是這間無人機創投公司，已經獲上百間公司注資，金額超過65億日幣(約18億台幣)。無人機創投基金創辦人 千葉.功太郎 vs. 地圖公司Zenrin社長 高山善司：「(機體)感覺相當有份量，我想未來差異性會擴大，(開發時間)只花三年，相當有進展 (沒錯！)」日本相關基礎建設也開始準備，地圖公司Zenrin，正在替無人機和空中汽車，開發空中道路。地圖公司Zenrin推廣課課長：「不管是無人機還是空中汽車，都需要同樣的飛行環境，要飛就要有路線，有了適當的模擬後，在某個區域讓(地圖)投入應用。」以收集到的建築物高度及密度等數據，在大樓中間創造路線，對各地進行有效連結，河流也是空中道路的理想選擇。地圖公司Zenrin員工：「在這裡試飛可以嗎？請大家準備。」河流上空幾乎沒有障礙物，就算機體發生故障，也比較不會傷到周遭的人。NEDO(日本新能源產業與技術開發機構) 員工：CP值超高「這是第八台無人機，起飛！」如何保證地空飛安更是重中之重，日本新能源產業與技術開發機構NEDO，與八個企業團體共同開發「低空飛行航運管理系統」，進行多台空中汽車與無人機的調度，如果完成開發將是世界先驅。NEDO 機器人.AI部門 宮本.和彥：「日本如果有這樣的基礎建設，(空中道路)就能向海外提案，將能成為一股十分強大的國家力量。」目前全球有10間公司，打算在2020年推出空中汽車相關機型，未來都市飛行通勤夢想成真，似乎越來越近了。
高爾夫》徐薇淩榮登台灣一姐，晉身世界五十大高手
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】徐薇淩再度製造挑戰LPGA冠軍的機會，上週在ISPS Handa Women’s Australian Open（澳洲女子公開賽）並列領先了三十六洞，可惜週六打出令人失望的七十四桿。巧合的是，這場澳洲二部曲和她去年回家一路領先五十四洞的裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽結果一樣，最後冠軍又落入美國選手Nelly Korda（奈莉•柯達）的手上。
稍稍讓徐薇淩感到安慰的是，不同於LPGA台灣之戰的並列第六，這回靠著決賽日收紅六十八桿，以低於標準桿十二桿名列第三，獲得一筆14.8分，新出爐的世界排名上升十九席，不但挺進五十大高手行列，還超越旅日選手盧曉晴，登上台灣一姐寶座。
現年二十四歲的徐薇淩，去年在LPGA打出生涯代表作，開季在Pure Silk Bahamas LPGA Classic（巴哈馬菁英賽）名列第二，另外KIA Classic（起亞菁英賽）並列第七，美國女子公開賽並列第五，世界排名最高來到五十七名，可惜未能把握裙襬搖搖LPGA台灣錦標賽，年終排名六十九。
沒關係，就在新球季的首場LPGA賽事，徐薇淩再次展現爭冠實力，雖然生涯首勝還要再等一等，不過順利突破世界排名五十大的關卡，成為自曾雅妮、龔怡萍和盧曉晴之後，另一位名列五十大的台灣女子選手，提前完成年度的第一個目標。
「去年，我設定獎金榜前三十名的目標，年終排名三十一。」上季在LPGA累積630,924美元的徐薇淩說道：「今年還是目標前三十名，另外世界排名前五十，則是我現在的首要目標。」
盧曉晴連打了澳洲二部曲，前一週ISPS Handa Vic Open（維多利亞公開賽）並列五十六小賺0.32分，接著澳洲公開賽並列十六進帳2.96分，不過無法守住年初的四十九名，暫居五十四位。
至於征戰美巡的潘政琮，上週在陣容堅強的Genesis Open（捷恩斯公開賽）並列四十四，獲得1.86分。這是潘政琮今年球季首場比賽進帳分數，他之前三次出賽都晉級，但均空手而回，世界排名暫居一百零二名。
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