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貝佐斯秀登月器 拚2024年圓夢
美國亞馬遜創始人彌月送禮推薦最暢銷產品貝佐斯九日發布了旗下藍色起源公司的首款登月飛行器「藍月」。圖／法新社 分享 facebook 亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)日昨公布他的登月計畫，並首次展示由他創辦的另一家公司「藍色起源」(Blue Origin)所設計的登月器。他說他計畫將美國人於2024年重返月球。貝佐斯將登月計畫當作他人生中最重要的工作，比亞馬遜更為重要。他2000年創辦「藍色起源」，每年投資超過10億元，最大的目標就是在月球興建基礎設施，讓人類可以居留下去。他認為，地球是一個奇妙的星球，但資源有限，終有一天耗盡，因此他一直希望人類可以到太空發展，而月球最近地球，最值得開發。. } }); } 他9日展示「藍色起源」設計的登月器「藍月」(Blue Moon)。這個登月器可載重7.1噸，運送人和貨物到月球。另外他又首次展示一種新的火箭推進器，稱為BE-7火箭。這種新火箭將於今年夏天試射，新火箭可以將登月器送到月球。貝佐斯說，月球的地心吸力沒有地球那麼大，因此在月球工作和掘挖資源需要的能源比地球少24倍，這是在月球發展的一大優點。今年初，副總統潘斯向太空總署下令，希望美國人可於五年內重返月球。貝佐斯說，他也認為五年是一個合理的時間，因此計畫於2024年讓「藍月」登月，將人類送到月球。這次人類登月了，再不會像上次那樣再回到地球，而且可以留在月球，居留下去和發展。
小客車租賃業全面納管！ 禁止Uber排班攬客
▲ 交通部預告修正「Uber條款」(資料照片)
台北市 / 蘇偉樺 綜合報導
交通部21日下午預告修正「汽車運輸業管理規則第103條之1」，明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，全面納管提供運輸服務之小客車租賃業，修正重點包含禁止Uber排班攬客、起租時數以1小時起計算。
針對現存之Uber等業者，交通部表示，以服務為導向的新創產業，應以消費者福祉為優先。為維護消費者的安全及權益，所有提供運輸服務的業者，均應接受政府監管，也應善盡義務，履行必要的公共責任，以避免形成安全上的漏洞。
「汽車運輸業管理規則第103條之1」修正重點如下：
一、不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃。
二、造冊列管駕駛人及車輛資料，並提供租賃資訊供主管機關查核
三、平臺應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式等訊息。
四、以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數，但地方政府另有決定者，得報公路主管機關備查後實施之。
五、車輛應黏貼專用標識。
本次法規修正實施後，Uber等業者之車輛可與小客車租賃業合作，提供1小時以上之以時或以日計費之附駕駛載客服務，或可轉移到「多元化計程車」方案，依現有牌照納管，並在現有計程車總量下調度，避免造成運輸乘車市場的供需失衡。
交通部表示，目前已有8縣市、36家業者、逾1800輛多元化計程車營運，也將於近日提出「計程車服務提升輔導方案」，提供計程車駕駛人進階訓練等協助，促進服務革新，以符合消費者對更便利、更優質乘車服務之期待，例如預約、即時叫車、線上付款、行徑路線預報、品質管控、車種選擇更多元化等。
計程車業者與Uber等提供類似計程車服務之小客車租賃業，兩者之間因管制的模糊，導致不公平競爭，近年來遲未改善。交通部表示，在乘客至上、提升乘車品質、維護運輸安全的前提下，政府將分業管理、全面納管，釐清各自的發展方向，盼創造乘客、計程車、租賃車多贏。
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