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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡柯配不可能？周錫瑋提醒藍營別小看柯蔡勝選決心
蔡柯配不可能？周錫瑋認為絕對可能，甚至不能排除兩人早已暗中講好條件，周錫瑋今天拜訪台南市無黨籍市議員吳禹寰時分析總統選情，認為表面上蔡柯是對手、各自爭取支持者，最後卻很可能結合參選。周錫瑋表示，因為柯文哲清楚知道，只要藍綠支持者歸位，總統大選他就沒有機會，柯能一日雙塔體力年紀都還能再等4年，蔡英文也知道沒有柯勝算很小，兩人一加一絕對大於2，以這兩個人現有的支持度來推估，柯蔡配對藍營絕對有勝算。. } }); } 周錫瑋提醒藍營，大家可以觀察蔡英文柯文哲兩人的互動模式，還有最近柯文哲主動與獨派交心的精彩演出，推測是要降低獨派對柯蔡配的排斥。只要柯蔡合作，就能立於不敗之地，而且以蔡英文的精於算計，沒道理「不會運作能拿藍營選票的人出來參選人氣商品排行榜挖好康」，「只要能分走藍營幾趴選票，類似當年的宋楚瑜效應」， 民進黨絕對有勝算，大家真的不要小看蔡英文的能耐。周錫瑋今天由台灣美發展交流協會理事張文雄、 國民黨中常委謝坤宏等陪同，走訪台南地方政商人士，就總統大選與地方民意交換意見。周錫瑋（右）拜訪市議員吳禹寰等台南政商界人士。記者周宗禎／攝影 分享 facebook
葛謨大調2020預算 全面改革MTA
州長葛謨(Andrew Cuomo)15日對2020財年行政預算(Executive Budget)做出調整，大幅更動大都會運輸署(MTA)的預算，將設立六人專家小組來監控MTA的資金和運作，並將徹查MTA陳舊且效率低下的官僚系統；而新近開始徵收的堵車費，也將由專家組來確保費率，並保證全部用作改善MTA的資本預算，避免被挪作他用。
葛謨在1月的州情咨文演說中，曾提出以堵車費(congestion pricing)解決MTA維修地鐵的經費問題；葛謨說，MTA機能失調早已不是秘密，幾十年來由於缺乏資金、監控和創造性思維，以地鐵為代表的紐約市公共交通系統「一直在煎熬」。
他表示，如今州府決定在行政預算中添加詳細方案，來對大都會運輸署進行改革，MTA不僅需要錢，同樣需要堅實的組織架構和創新想法，來滿足現實的需求。
葛謨就行政預算中的MTA部分提出五項修正：一是成立六人專家小組，來設立堵車費率，並對MTA資金及營運進行監管；這六人將提供全面的審計、金融、工程、運輸、公司重建和風險管理專業建議，堵車費率之後將由三區橋樑暨隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)實施。
第二是根據變量定價結構決定堵車費，考量的因素包括汽車類型、進入曼哈頓的具體時間、該車輛以往在其他橋樑和隧道繳納通行費的情況等，保證約150億元的堵車費收益全部用作MTA2020年至2024年的資本預算。
第三是要求MTA開發改組計畫，來解決多年的不當管理和官僚作風；
第四是確保MTA董事會成員的任期與指派該成員的MTA官員任期一致，確保二者間能更直接對話和工作。
第五是重要項目由私企來提供「設計-建造」服務，減少官僚政治在建設過程中的干擾，如考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)就是使用該建造理念，提前完工了四年。
葛謨指出，聯邦政府對州稅和地方稅的減稅導致紐約失去26億元收入，且由於去年12月和今年1月紐約州個人稅收也呈現減少趨勢，他決定在今年9月1日前，關閉目前州內54所拘留所中的三分之一，以節省開支，並在醫療補助計畫(Medicaid)下的一些項目上節省開支，以節省5億5000萬元來補充行政預算資金。
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